ইউটিলিটি স্থানান্তরে জটিলতা, থেমে আছে পাতাল মেট্রোরেলের কাজ

মাটির নিচের বিভিন্ন ইউটিলিটি লাইন সরাতে না পারায় ঢাকার পাতাল মেট্রোরেলের কাজ থেমে আছে। এমআরটি লাইন-১ এর নির্মাণকাজের জন্য গ্যাস, বিদ্যুৎ ও পানির লাইন স্থানান্তরের কাজ চলছে, যা প্রকল্পের একটি পূর্ব শর্ত। যদিও বিমানবন্দর, খিলক্ষেত ও টার্মিনাল-৩ স্টেশনের কাজ শেষ হয়েছে, তবে গত এপ্রিল থেকে উত্তর বাড্ডা, বাড্ডা ও আফতাবনগর মেট্রো স্টেশনের ইউটিলিটি স্থানান্তর কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে।

মেট্রোরেল বাস্তবায়নকারী সরকারি প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি (ডিএমটিসিএল) মঙ্গলবার (১৯ আগস্ট) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে, বিকল্প সড়ক তৈরির জন্য ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ট্রাফিক) দাবির কারণে এই কাজে কোনো অগ্রগতি হয়নি। ফলে একই এলাকায় ওয়াসার একটি পাইপলাইন প্রকল্পও থেমে গেছে।

ফেব্রুয়ারিতেই জাতীয় নির্বাচন অনুষ্ঠিত হবে: আইন উপদেষ্টা

বিস্তারিত পড়ুন

গত ৭ আগস্ট স্থানীয় সরকার বিভাগের সচিবের সভাপতিত্বে একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সেখানে প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, বিকল্প সড়ক নির্মাণ না হওয়ায় কাজ শুরু করা যাচ্ছে না। অথচ বীর উত্তম রফিকুল ইসলাম সরণির ছয় লেনের মধ্যে পাঁচ লেন চালু রেখে কাজ করার পরিকল্পনা ছিল।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দ্রুত ইউটিলিটি স্থানান্তর সম্পন্ন করতে ডিএমপি, সিটি করপোরেশনসহ সংশ্লিষ্ট সব সংস্থার সহযোগিতা জরুরি। অন্যথায় প্রকল্পের নির্ধারিত মেয়াদ ও খরচ দুটোই বাড়বে।

উল্লেখ্য, সরকার ও জাইকার অর্থায়নে বাস্তবায়িত এই প্রকল্পে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ১২টি পাতাল স্টেশনসহ ১৯.৮৭ কিলোমিটার পাতাল লাইন এবং নতুন বাজার থেকে পিতলগঞ্জ পর্যন্ত ৭টি উড়াল স্টেশনসহ ১১.৩৭ কিলোমিটার লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।