জ্বালানি সংকট কাটেনি, পাম্পে দীর্ঘ লাইন ও চরম ভোগান্তি

রাজধানী ঢাকার জ্বালানি তেল সরবরাহ পরিস্থিতি এখনো স্বাভাবিক পর্যায়ে ফিরে আসেনি। সরকারের পক্ষ থেকে সংকট নিরসনের নানা আশ্বাস দেওয়া হলেও এবং রেশনিং পদ্ধতি তুলে নেওয়ার ঘোষণা থাকলেও মাঠ পর্যায়ের চিত্র ভিন্ন। শহরের বিভিন্ন এলাকার পেট্রোল পাম্পগুলোতে তেলের তীব্র সরবরাহ ঘাটতি লক্ষ্য করা যাচ্ছে। বিশেষ করে ব্যক্তিগত যানবাহনের চালকরা পাম্পে পাম্পে ঘুরেও প্রয়োজনীয় অকটেন বা পেট্রোল সংগ্রহ করতে পারছেন না। 

রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলোতে পাম্পের সামনে যানবাহনের দীর্ঘ সারি তৈরি হওয়ায় সাধারণ মানুষের ভোগান্তি চরম পর্যায়ে পৌঁছেছে।সরেজমিনে রাজধানীর খিলক্ষেত, বিমানবন্দর এলাকা, উত্তরা, আজমপুর, মহাখালী এবং মগবাজারসহ বিভিন্ন এলাকা ঘুরে দেখা গেছে যে অর্ধেকের বেশি ফিলিং স্টেশন তাদের জ্বালানি সরবরাহ কার্যক্রম সাময়িকভাবে বন্ধ রেখেছে। 

যেসব পাম্পে তেল পাওয়া যাচ্ছে, সেখানেও লম্বা লাইনে দাঁড়িয়ে দীর্ঘ এক থেকে দুই ঘণ্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হচ্ছে। বিশেষ করে আজমপুর ও মহাখালীর মতো ব্যস্ত এলাকার বেশ কিছু পাম্পে অকটেন সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ রয়েছে। 

ফলে অনেক বাইক চালক বাধ্য হয়ে বিভিন্ন পাম্প ঘুরেও জ্বালানি না পেয়ে হতাশ হয়ে ফিরে যাচ্ছেন। কেউ কেউ নিরুপায় হয়ে খোলা বাজার থেকে বেশি দামে এবং পরিমাণে কম হওয়া সত্ত্বেও তেল সংগ্রহ করার চেষ্টা করছেন।ভুক্তভোগী চালকদের অভিযোগ যে জ্বালানি পেতে এখন কয়েক ঘণ্টা সময় নষ্ট করতে হচ্ছে। মোটরসাইকেল চালক থেকে শুরু করে ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকরা বলছেন যে এক এলাকা থেকে অন্য এলাকায় তেলের জন্য ঘুরে বেড়ানো এখন নিত্যদিনের সঙ্গী হয়ে দাঁড়িয়েছে। অনেক চালক দুই ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে কোনোমতে অল্প কিছু তেল সংগ্রহ করতে পারছেন। 

জরুরি ভিত্তিতে ৩ লাখ টন ডিজেল কিনছে বাংলাদেশ সরকার

বিস্তারিত পড়ুন

এর ফলে তাদের দৈনন্দিন জরুরি কাজ ও পেশাগত দায়িত্বে বড় ধরনের ব্যাঘাত ঘটছে। অনেক ক্রেতা মনে করছেন যে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া বিভিন্ন গুজব ও অতিরঞ্জিত তথ্যের কারণে সাধারণ মানুষের মধ্যে এক ধরনের আতঙ্ক তৈরি হয়েছে। এই ভীতির কারণে অনেকেই প্রয়োজন না থাকা সত্ত্বেও গাড়ির ফুয়েল ট্যাংক পূর্ণ করে নিচ্ছেন, যার ফলে পাম্পগুলোতে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হচ্ছে।পেট্রোল পাম্পের মালিকরা অবশ্য এই পরিস্থিতির জন্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) কর্মকর্তাদের সমন্বয়হীনতাকে দায়ী করছেন। তাদের দাবি যে আসন্ন ঈদ উপলক্ষে দূরপাল্লার বাসগুলোকে অগ্রাধিকার দিয়ে জ্বালানি সরবরাহ করা হচ্ছে, যার ফলে ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য বরাদ্দ কমে গেছে। 

এছাড়া বিপিসি থেকে পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত না করার কারণে অনেক পাম্প তাদের কার্যক্রম সীমিত রাখতে বাধ্য হচ্ছে। অন্যদিকে বিপিসি কর্তৃপক্ষ দাবি করছে যে দেশে তেলের কোনো বাস্তব সংকট নেই। বর্তমানে প্রায় আড়াই লাখ টন ডিজেল মজুত আছে এবং পেট্রোলের উৎপাদনও দেশের চাহিদার তুলনায় পর্যাপ্ত। তাদের মতে মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের প্রভাবে বিশ্ববাজারে অস্থিরতা থাকলেও বাংলাদেশে এর বড় কোনো প্রভাব পড়ার কথা নয়। মূলত গ্রাহকদের অতিরিক্ত জ্বালানি মজুত করার প্রবণতাই এই সাময়িক সংকটের মূল কারণ।

জ্বালানি খাতের বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন যে দ্রুত এই সংকট নিরসন না হলে ঈদযাত্রায় এর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। বর্তমানে ব্রেন্ট ক্রুড অয়েলের দাম আন্তর্জাতিক বাজারে ঊর্ধ্বমুখী হওয়ার কারণে দেশের বাজারেও এর মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব পড়েছে। সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বিপিসির মধ্যে কার্যকর সমন্বয়ের মাধ্যমে দ্রুত সরবরাহ ব্যবস্থা স্বাভাবিক করা না হলে ভোগান্তি আরও দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। সাধারণ মানুষ এখন সরকারের কঠোর তদারকি এবং তেলের বাজার স্থিতিশীল করার কার্যকর পদক্ষেপের অপেক্ষায় রয়েছেন।